6月15日，伴隨著(zhù)嘹亮的汽笛聲，一列滿(mǎn)載摩托車(chē)零配件和液晶顯示屏的首發(fā)渝深鐵海聯(lián)運圖定班列從重慶沙坪壩區團結村站駛出，預計2天后抵達深圳鹽田港，換船出海去往歐洲等地。

據了解，此前重慶到深圳鹽田港的汽車(chē)零配件、電子產(chǎn)品、日用百貨等貨物幾乎全部由公路運輸。為在重慶和深圳間搭建起一條快捷、高效、綠色、環(huán)保的鐵路物流新通道，中國鐵路成都局集團有限公司重慶鐵路物流中心多次與客戶(hù)企業(yè)召開(kāi)專(zhuān)題對接會(huì )，深入了解物流運輸需求，通過(guò)優(yōu)化運輸組織模式，全力保障貨源集結組織暢通，助力企業(yè)降本增效。

“為確保班列順利開(kāi)行，我們成立了渝深班列服務(wù)專(zhuān)班，加強與企業(yè)對接，為客戶(hù)量身定做‘一站式’物流解決方案，根據班列特點(diǎn)，開(kāi)辟綠色通道，提供了優(yōu)先進(jìn)場(chǎng)作業(yè)、優(yōu)先制票裝車(chē)、優(yōu)先掛運等服務(wù)，圓滿(mǎn)解決了客戶(hù)關(guān)心的穩定性、經(jīng)濟性、時(shí)效性問(wèn)題?！敝貞c鐵路物流中心總經(jīng)理羅琨向記者介紹。

從6月15日起，鐵路部門(mén)正式實(shí)施第三季度運行圖，調圖后，渝深班列將按照圖定班列組織。深圳平鹽海鐵聯(lián)運有限公司相關(guān)負責人表示，此次調圖，重慶至深圳鹽田港的全程鐵路運輸時(shí)間從5天壓縮至2天，借助港區密集的國際班輪航線(xiàn)，只需12.5天到美國，22天可運抵歐洲，為公司節約物流成本的同時(shí)，大大降低了貨物的運到時(shí)限。

據介紹，此次渝深鐵海聯(lián)運圖定班列的成功開(kāi)行，不僅為“重慶造”產(chǎn)品打造了一條更高效率、更低成本的鐵海聯(lián)運出海通道，同時(shí)也為成渝地區雙城經(jīng)濟圈與粵港澳大灣區建立了新的經(jīng)濟紐帶，為助力重慶內陸開(kāi)放新高地建設、暢通國內國際雙循環(huán)注入新動(dòng)能。